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大众品牌旗下首款混合动力车型——迈腾PHEV提速

 目前,大众汽车已在华生产DQ380、DQ500、DL382和DQ381双离合变速箱,均匹配传统动力车型。通过投产新型自动变速箱,或将为导入一汽-大众 大众品牌旗下首款混合动力车型——迈腾PHEV提速。

  网上车市从天津市发改委了解到:

  目前,大众汽车已在华生产DQ380、DQ500、DL382和DQ381双离合变速箱,均匹配传统动力车型。通过投产新型自动变速箱,或将为导入一汽-大众 大众品牌旗下首款混合动力车型——迈腾PHEV提速。

一汽大众将产新DCT变速箱 加速导入插混迈腾-图1

  DQ400e(6速双离合)变速箱

一汽大众将产新DCT变速箱 加速导入插混迈腾-图2

  目前,DQ400e变速箱已被应用在高尔夫GTE、Passat GTE(欧洲版)和奥迪A3 Sportback e-tron当中,是大众汽车集团为混合动力专门研发的双离合变速箱。这款变速箱包括一个双离合模块和一个脱离离合器,其中双离合模块负责切换内燃机的动力,脱离离合器负责切合电动机的动力输出。

  迈腾PHEV

一汽大众将产新DCT变速箱 加速导入插混迈腾-图3

  迈腾PHEV外观整体将与汽油版车型基本保持一致,前脸采用三幅横向式进气格栅,配合头灯组修长的造型,拉宽了视觉效果。尾部方面,汽油版车型的双边共两出式排气布局被取消,后保险杠由一根镀铬装饰条贯穿。新车前脸没有相关体现其新能源车型的标识,充电插口位置有望被集成在汽油版车型油箱盖内。

一汽大众将产新DCT变速箱 加速导入插混迈腾-图4

一汽大众将产新DCT变速箱 加速导入插混迈腾-图5

  迈腾PHEV动力系统由一台1.4T缸内直喷涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成,最大综合功率160kW,峰值扭矩400Nm,传动系统匹配DQ400e(6速双离合)变速箱,百公里综合油耗仅1.6L,在纯电动模式下可行驶50km。相比现款1.4T汽油版车型,新车百公里综合油耗大幅降低。

  记者 包树新

  原标题:大众将国产迈腾“插电混合动力”版油耗1.6L

责任编辑: 赵修童